10月上旬までOyu Tolgoiからは銅精鉱を積んだトラックの隊列が毎日13～15編成ほど越境していたが、直近14日間では3～4編成に急減。輸出量は約70％減少し、生産された銅精鉱が滞留している。報道によると、通常の輸送量と比べた14日間の輸出機会損失は約３億米ドルに上る。中国側は受け入れ台数を減らした理由を明確に説明しておらず、制限の終了時期も不明という。
Z.Mendsaikhan財務相は「今年の銅精鉱輸出は計画の180万トンを上回り、すでに200万トンに達した。中国側からは検問所の改修が10月31日まで続くと通知を受けている。工事は8月に始まった」と説明した。
一方、同財務相は、石炭輸出の減少には言及したものの、Oyu Tolgoi産銅精鉱の輸出急減について具体的な説明を示さなかった。
Erdenet工場は銅精鉱をZamyn-Uud–Erenhot国境経由の鉄道で輸出するのに対し、Oyu TolgoiはGashuunsukhait–Gantsmod経由の道路輸送を利用する。このため、10月15日以降の国境処理能力の低下がOyu Tolgoiに大きく影響している。仮に年末まで日量4編成しか輸出できない状況が続けば、輸出機会損失は約12億米ドルに達する恐れがある。記事は、この金額がモンゴル政府がOyu Tolgoiから受け取る見込みの配当約8億3,360万米ドルを上回る規模だと指摘している。
情報源：itoim.mn
